今天给各位分享进口橡胶挤出机减速箱结构的知识,其中也会对进口橡胶挤出机减速箱结构图进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、减速机的结构特点
- 2、减速器的组成有哪些?
- 3、简述减速器的结构及原理
减速机的结构特点
减速机结构具有以下几个特点。第一,结构紧凑,可靠性高。由于减速机结构多***用齿轮传动,且齿形合理,使得传动效率高,噪声小。第二,能够承受较大的负载。
减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的 减速比 ,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。
蜗轮蜗杆减速机特点:传动比大,结构紧凑。传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音小。具有自锁性。
减速器的组成有哪些?
减速器的外形虽然各式各样,但基本构造均是由轴系部件、箱体及附件等组成。下面以单级圆柱齿轮减速器为例进行行明。 (1)轴系部件。 轴的作用是支承轴上旋转的零部件(如齿轮、滚动轴承等),并传递扭矩。
齿轮、轴及轴承组合。减速器里最重要的组成部分,由大小不一的齿轮及轴承的相互咬合组成,根据一定的组合起到减速的作用,通过轴固定于箱体内部。齿轮和轴、轴承都是由高硬度且耐磨的材料锻造而成,这是核心。箱体。
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下:1,图为传统的发动机纵向安装在汽车前部,后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。
减速器的基本构造?减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
窥视孔和窥视孔盖;在减速器上部开窥视孔,可以看到传动零件啮合处的情况,以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板,以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易,常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器,轮边减速或者双级主减速器中;弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。
简述减速器的结构及原理
圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易,常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器,轮边减速或者双级主减速器中;弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。
减速器的工作原理是在传动系统中,它是能够降低速度、增加扭矩的主要部件。当发动机垂直放置时,还可以改变扭矩旋转方向。
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。减速器结构紧凑,效率较高,传递运动准确可靠,使用维护方便,可以成批生产,因此应用非常广泛。
以下是减速器的结构分类:圆柱齿轮。其结构简单,加工容易,常用的是斜齿圆柱齿轮。发动机水平放置时,气缸多用于主减速器、轮侧减速器或两级主减速器。螺旋锥齿轮。
关于进口橡胶挤出机减速箱结构和进口橡胶挤出机减速箱结构图的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。