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合成橡胶上市专题:合成橡胶产业格局解析
年以来，全球合成橡胶产量仅从1100万吨左右增至1400万吨以上，而同期我国合成橡胶产量则经历了大幅跃升。2000年我国合成橡胶年产量不足100万吨，2004年开始我国合成橡胶产业进入高速发展期，2021年我国合成橡胶产量已经超过800万吨。
合成橡胶，又称为合成弹性体，是由人工合成的高弹性聚合物，是三大合成材料之一。其产量仅低于合成树脂（或塑料）、合成纤维。
有以下几家上市公司：中国石化 （600028）：是全球最大的合成橡胶生产商之一，主要生产丁苯橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶等通用橡胶和氟橡胶、硅橡胶等特种橡胶。
据前瞻产业研究院发布的《橡胶制品行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，除2015年呈负增长之外基本保持正增长趋势，2015年中国合成橡胶产量为516万吨，同比下降3%。
合成橡胶通常在有机合成厂或石油化工联合企业 中生产，其生产过程包括单体的合成和精制、单体聚合以及橡胶的后处理三大部分。单体的聚合有乳液聚合、溶液聚合、本体聚合和淤浆聚合（见悬浮聚合）等方法。
合成橡胶的生产成本包括以下几个方面： 原材料成本：合成橡胶的主要原料是石油或天然气中的烃类化合物，如丙烯、丁二烯等。原材料价格的上涨会直接影响合成橡胶的生产成本。
橡胶老化原因?
1、氧是任何物质都无法避免的，橡胶也不例外，因此，氧化作用成为了橡胶老化的重要原因之一。氧会在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变，从而使橡胶老化。
2、氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。
3、A）氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。
4、由于橡胶常在应力条件下使用，比较容易发生臭氧龟裂，因此臭氧老化是橡胶老化的主要原因。氯丁橡胶由于含有吸电子基的氯原子，因而较耐老化。 聚合物由于结构上的弱点而在一定外界条件下发生的各种老化现象如前所述。
5、橡胶老化的原因是人老了，橡胶也老了。橡胶长期使用后会发粘会软化，也会硬化。在日常生活中，我们经常看到一些用旧轮胎的侧部产生水沟般的缝隙，专业人士称为龟裂。
6、氧：氧在橡胶中通橡胶分子结构发病游离基链锁反映，高分子链发病干裂或过多化学交联，导致橡胶功能的修改。
橡胶出口量最大的国家是哪个国家
马来西亚详细介绍：马来西亚是最大的乳胶出口国，主要出口到全球190多个国家，其橡胶年产量估计为96673万公吨，占全球产量8%。
由畲田、王卓然编著的《亚洲/走遍地球》介绍东南亚的国家时，目录中明确写道“橡胶王国——马来西亚 ”，所以被称为橡胶王国的国家是马来西亚。
我查阅了，人教版和广人版的初中七年级下册的资料，上面都明确的写了泰国是世界上最大的橡胶生产国。至于世界上最大的出口国，好像课本没有标明。但网上的资料指出近年来，泰国是世界上最大的橡胶生产国和出口国。
求指点,减速机的发展前景好不好
1、根据中国机械工业联合会数据，近年来中国减速机产量波动较大，2019年我国减速机产量增长较快，达到852万台，同比增长53%；2020年，中国减速机生产稳定增长，产量为917万台，同比增长6%。
2、国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。
3、期间，随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机的市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套***用齿轮减速机有关。
4、目前的市场还是欧美比较多了，占主要部分，现在一些新兴市场也很红火像非洲南美洲等，亚太像中东也是很可以的。目前竞争太大了，利润还是有的，现在还是走品牌路线比较好，慢慢坚持了。
5、国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。
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