航天燃料有没有脱硫机_航天飞机燃料

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解析：目前大部分的飞机（军用、民用）***用航空煤油作燃料，但是也有用其他燃料的飞机。前苏联曾经开发出核动力飞机，但是由于反应堆材料过重，飞机承载能力及安全性不高，所以没有继续开发。

喷气飞机用的是航空煤油.民航机一般使用3号喷气燃料.战斗机用的更好一点.普通汽缸式发动机用的是航空汽油.航空煤油一般使用的都是航空煤油。

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战斗机和民航无疑都是用航空煤油。另外航空煤油通常是个泛指，学名该叫喷气燃料，由于喷气机的燃料主要是煤油类，所以叫航空煤油，不过并非所有的喷气燃料都是煤油类。

航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。航空汽油汽油。用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。具有足够低的结晶点（-60℃以下）和较高的发热量，良好的蒸发性和足够的抗爆性。有几种牌号。

太空中没有氧气。火箭是怎么燃烧的？首先，我们发现火箭的燃料，包括燃烧剂和氧化剂，不需要空气中的氧气。它们也使用自己的氧气剂，而不是空气中的氧气。真空中产生的推力与空气中产生的推力相同。

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火箭自带氧化剂，比如液态氧，四氧化二氮之类。所以，即使在太空中，火箭也能燃烧产生推力，产生强劲的动能，燃烧后的生成物是水，也不会对环境造成影响，所以太空中即使没有空气和氧气，火箭发动机照常可以工作。

太阳是通过核聚变原理来燃烧的，太阳内部有许多的可转换的氢原子，它们聚变成氦原子，就是一个大氢弹。

1、因为航天器在远离地球等天体时会受到万有引力做负功，燃料燃烧产生能量克服这些因素。而且太空不是完全的真空，也可能受到很小的阻力。

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2、太空属于真空环境，所以对于一切物体没有任何阻力。飞行器在宇宙中飞行受到的主要是不同星座的吸引力的合力，另外，飞行器想达到目的地，必须有前进的动力，这就需要消耗能量。

3、在100km以上的高空，大气稀薄，航天器在这样的高度上飞行几乎没有阻力，受到的外力几乎只有地球的引力。航天器通过火箭发动机获得极高的速度（大于等于第一宇宙速度9km/s）。

4、飞机有紧急情况需要降落时，一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态，减轻飞行器降落重量，也避免撞击而发生大火。所以当飞机有紧急情况需要降落，但是飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。

5、宇宙中并不是彻底的真空状态，宇宙空间时常遍布着非常稀薄的星际气体、太阳风的带电粒子以及其它微粒，这些会对宇宙飞船形成阻力，虽然阻力很小，但却足以让飞船不能随意飞行。

飞机烧的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。

飞机的燃料是煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的，航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，性格要沉稳很多，密度不高，热值不低，不易挥发。

飞机的燃料是航空煤油航空煤油是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成。

飞机一般用的是航空燃油，航空燃油分为两大类：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油。

1、油炸地沟油是指食品经过反复高温烘烤后，超过卫生标准的地沟油；新型地沟油是指从加工肉类和肉制品（包括肉、肠和皮）的各种废物中提取的油。目前，废弃食用油（也是传统的地沟油）仍然是地沟油的主要和固定来源。

2、第三步是异构降凝。所谓异构降凝，通俗的说是降低它的冰点，防止飞机在飞行过程中，如遇温度很低，航空煤油凝固。最后是分离。就是把我们需要的航空煤油从这个产品当中分离出来。

3、“地沟油”变飞机燃油，成本猛增，但更高效、更绿色。SkyNRG公司***用了“加氢可再生飞行燃料”技术。

4、航空煤油主要是从石油中提炼的。具体来说，石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油。

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